Мы договорились выехать в 13:30 с заднего входа Вефильского комплекса. Первым пришёл Дима К. Он любезно согласился быть свидетелем на моей карте волеизъявления и подтвердил, что я в полностью здравом уме. Хорошее начало. Потом пришёл Дима Д., который заранее согласился быть нашим шофёром. Так прощаться проще — когда не мы уезжаем от друзей, а друзья увозят нас. А вот Моны не было нигде. То есть не там, где я. Она была в прачечной и болтала. Она не умеет чувствовать ту же внутреннюю дисциплину “соблюдать время отправления”, как я. Мы крепко обняли остающегося Диму К., он дал нам последние напутствия о том, что в чужой стране ни в коем случае нельзя терять друг друга из виду. Мне это напоминание пришлось очень по душе. Хотя больше я переживаю за Мону — она либо не умеет чувствовать опасность, либо просто не придаёт ей значения. Или делает вид, что не придаёт.
Дима Д. произнёс очень красивую молитву с нами в машине перед окончательным прощанием. Он упомянул и то, о чём я бы сам хотел за него сказать.
В аэропорту нас ждал непривычно большой, совсем не “финский” поток людей. Много летящих Pegasus. Но мы искали другое — Juneyao Airlines. Чек-ин онлайн сделать было невозможно, поэтому пришлось приехать раньше. И хорошо, что приехали: очередь змеилась в несколько слоёв, и ждать пришлось около 40 минут. Непривычно и неожиданно для Финляндии. Но всё прошло спокойно. Весёлый китайский парень сзади нас в очереди показывал фотографии северного сияния в Лапландии. Почти что добровольно. Мы спрашивали — он отвечал. Мы спрашивали — он отвечал. Люди обычно сами не проявляют интереса к другим. Поэтому Моне пришлось самой рассказать, что мы летим на день в Шанхай, а потом во Вьетнам. Он вроде бы улыбнулся. Ничего не спросил. Ну и ладно. Наверное, мы просто привыкли проявлять интерес к людям, и когда сталкиваемся с такой апатией, можем принять её за невежливость. Скорее всего, это было не так. А вообще, такое воспитание пригодилось бы всем, не только Свидетелям.
Очередь в досмотр тоже была огромной. Но двигалась быстро. Зайдя в туалет, я подумал, что, возможно, это последняя чистая, пустая и полностью оборудованная уборная на ближайшее время. Ну, посмотрим. Пока всё хорошо. 15:35, и уже известен наш выход — 44. Похоже, Finnair обновил огнестойкие чехлы на сиденьях, и финское небо снова заполняется самолётами Finnair.
Перед большим авралом. Путешественный блогер с супругой
ВИЕТ НАМ
